|
Количество
|
Стоимость
|
||
|
|
|||
| Тип котла | классический | ||||||
| Площадь обогрева | 800 кв.м | ||||||
| Мощность | 80 кВт | ||||||
| Материал теплообменника | сталь | ||||||
| Вид применяемого топлива | уголь каменный, антрацит ГОСТ 3472 | ||||||
| КПД | 80 | ||||||
| Примерный расход топлива | уголь: 18 кг/ч, антрацит: 15 кг/ч | ||||||
| Объем загруженного топлива | 190 л | ||||||
| Способ загрузки топлива | ручная загрузка | ||||||
| Сторона загрузки топлива | фронтальная | ||||||
| Диаметр дымохода | 125×200 мм | ||||||
| Тип розжига | ручной (подпал) | ||||||
| Управление | механическое | ||||||
Работа в автономном режиме от одной загрузки |
|||||||
| Подключение к электросети | нет | ||||||
| Объём воды в котле | 200 л | ||||||
| Рабочее давление воды | 250 кПа | ||||||
| Оснащение и функциональность | работа на нескольких видах топлива | ||||||
| Особенности | Рабочее мин. давление воды: 100 кПа | ||||||
| Рабочее макс. давление воды: 250 кПа | |||||||
| Подключение к системе отопления: 1 1/2" | |||||||
| Температура продуктов сгорания: 140 °С | |||||||
| Разжижение за аппаратом: 20-40 Па | |||||||
| Высота дымохода не менее:8 м | |||||||
| Комплектация | инструкция | ||||||
| Габариты, вес, цвет | |||||||
| Габариты (ВхШхГ) | 1410×930х1305 | ||||||
|
|
|||||||
| Вес | 550 кг | ||||||
| Цвет | желтый | ||||||
- имеют стальной теплообменник 3мм. или 5мм.;
- работают на каменном угле, антраците или древесине;
- энергоНезависимые, т.е не зависят от источника подачи электроэнергии;
- имеют возможность подключения дополнительных опций: регулятора тяги Regulus RT2 (терморегулятор продуктивности TRV) и/или вентилятора и контроллера Euroster 1100WB для автоматизации процесса горения. Контроллер управляет работой вентилятора, насосом системы отопления, насосом бойлера, а также имеется возможность подключения дополнительного регулятора комнатной температуры. Контроллер при розжиге котла включает вентилятор и выводит котел на заданный температурный режим. После этого вентилятор начинает работать циклично, поддерживая необходимый уровень горения топлива.